Нужен ли знак Ш?

В то время пока И. Маск занимается презентацией нового спортивного электрического автомобиля, способного развивать скорость до сотни километров за 1,9 сек. и преодолевать расстояние порядка 1000 км ни разу не подзаряжаясь, в России и дальше заставляют автовладельцев вешать бесполезный знак "Шипы".

Представители автоинспекции активно охотятся на те редкие автомобили, у которых нет такого знака. При этом создаётся впечатление, что облавы организовываются не на водителей, а на террористов. Но так как никому не хочется платить штрафы, то отечественные автомобилисты наклеивают знак шипованной резины на заднее стекло изнутри, но не всем это помогает. Бывают случаи, что водителей, следующих из одного населённого пункта в другой, останавливают и штрафуют на всех встречающихся по дороге постах ГИБДД, несмотря на наличие наклейки "Шипы", правда не очень заметной, так как она расположена на тонированном стекле с внутренней стороны.

По статистическим данным за 2016 год в результате ДТП на территории РФ погибло более 20 тысяч человек. И заметьте, ни в одном из случаев причиной аварий не стало отсутствие этого знака. Но никому до этого нет дела.

 

Всем понятна бесполезность этого знака, кроме тех, кто придумал штраф за его отсутствие. Они считают, что наличие знака "Ш" на авто поможет водителю, следующему сзади, оценить тормозной путь транспортного средства, которое движется впереди него. Конечно, ни для кого не секрет, что при торможении машина с шипованной резиной останавливается быстрее, поскольку тормозной путь у неё намного короче. Но при общении с теми, кто поддерживает мнение о необходимости этого знака, не смог припомнить, когда и при каких обстоятельствах рассчитывал тормозной путь автомобиля, идущего впереди. И это неудивительно, ведь водителю нужно следить за ситуацией на дороге, а не считать расстояние тормозного пути, которое, кстати оценивается на интуитивном уровне.  

Кроме резины (шипованной/нешипованной), на тормозной путь влияют погодные условия (дождь, снег, лёд на дороге), температура на улице, имеется или нет система ABS. Также водитель должен учитывать марку резины, как на своём авто, так на чужом, и прочее.

 

А куда цеплять знак, если автомобиль "обут" в резину с шипами, а на прицепе стоит нешипованная резина, и как в этом случае рассчитать тормозной путь? Кстати, вместе с переходом на летние шины, нужно ли снимать знак "Ш"? Или же летом представители ГИБДД должны выписывать штрафы тем, кто не снял знак?

 

Многие водители, понимая нелепость ситуации и бессмысленность самого знака, организовали общественный протест. Наши автомобилисты не воспринимают знак "Ш" всерьёз, в то время как мировые производители автомобилей, наоборот, отнеслись к нему со всей ответственностью. В настоящее время Гознак получил заказ на изготовление сотни миллионов таких знаков. Предполагается, что их будут клеить на авто известных марок.

Уже принято решение, что парламентом Британии и конгрессом Америки в ближайшее время будет введён в действие закон о включении в латынь буквы "Ш". В противном случае, иностранные водители не смогут приезжать в Россию на машинах, "обутых" в резину с шипами.

Знак "Шипы" стал причиной зимбабской революции. А всё потому, что президент Зимбабве отказался от введения данного знака, из-за чего был свергнут негодующим населением страны. Зимбабве – одно из государств, где больше всего погибает людей в дорожных авариях, и как оказывается, произошедших в результате отсутствия знака шипованной резины.

А если говорить серьёзно, то пока за рубежом автомобилестроители работают над созданием беспилотного автотранспорта, наших автовладельцев обязывают цеплять знак "Ш" и в уме считать тормозной путь авто, которое движется впереди.

Подводя итоги можно сказать, что штрафовать водителей, не наклеивших этот знак – ошибочное решение, которое не спешат отменять, а, напротив, заставляют сотрудников ГИБДД ловить автомобилистов, не повесивших на заднее стекло бесполезную наклейку. Надеюсь, что эта статья поможет склонить представителей "сверху" принять правильное решение и отменить знак "Ш".